【大回収】パチンコ台の運送料値上げがホールの負担、客の負担にのしかかる「もう打たないからいいよ」

評価 感想

識者によるこの記事の要点解説

パチンコ台の運送料値上げに関する様々な意見
パチンコ台の運送料が1台あたり30,000円を超えるという現状は、パチンコ業界にとって大きな負担となっています。特に、新台入れ替えのコスト増加は、ホール経営に大きな影響を与えているようです。労基法の改正による運送業界の残業時間の規制強化が、この問題を引き起こしているとされています。この状況は、パチンコホールの運営コストの増加だけでなく、結果としてプレイヤーへの負担増にも繋がりかねません。

業界の反応とプレイヤーの意見
一部の意見では、運送料の増加はパチンコ台の大型化や装飾の豪華化に伴う破損リスクの増加が一因として挙げられています。また、物価高騰や人手不足も運送料上昇の背景にあると考えられています。この運送料の増加によりパチンコ業界が抱える問題が様々な角度から議論されています。中には、パチンコ業界の衰退を予見する声や、運送料の高騰を業界の再編成のきっかけと見る意見もあります。

運送料上昇の原因と影響
運送料の上昇は、労基法の改正による運送業界の残業時間規制の厳格化が大きな要因です。これにより、運送量の低下や特別なシフト調整、配達員への手当支給の必要性が生じ、運送コストの上昇が予測されています。この運送料の上昇は、新台入れ替えのコスト増加に直結し、ホールの運営コストを大きく圧迫することになります。

運送業界とパチンコ業界の将来
運送業界とパチンコ業界は、この問題を乗り越えるために何らかの対策を講じる必要があります。運送料の上昇は、パチンコ業界全体の構造的な問題を浮き彫りにしています。この問題への対応は、業界の将来に大きな影響を与えるでしょう。パチンコ台の価格戦略の見直しや、運送コストの削減策が求められています。

この議論は、パチンコ業界が直面する多くの課題の一つを示しています。業界の持続可能性を確保するためには、運送料の問題に限らず、広い視野での対策が必要です。パチンコ業界と運送業界がどのようにしてこの課題に取り組むか、今後の動向に注目が集まっています。

以下、本文を参照してください。

分析・解析・レビュー

下記に出力します。

識者によるレビュー

輸送代は全部ホール持ち。トラックはその一店舗だけ行くわけじゃなく配送だから複数店を回る。以前倉庫配送業者が不正基盤設置に関与していたこともあって厳しくやっているのでは。でも従業員が絡んでいると完全に防ぐのは難しい。

メーカー側は、新装の花代を請求されていた時代が長くあったけど。地方では今も出している所あるのかな。

設置は、パチンコ台の場合は、配送業者が運んで設置は地元の大工が請け負っていた。台の寝かせとか精密にはかる必要があるから、熟練の業がいる。

昔は、

店舗閉店後に配送着→台を運ぶ（業者 or 店員）→大工が設置→ 台の釘を叩く（メーカー or 業者のサービス）→ 信号チェック →納品終わり　

翌日、警察検査、メーカー or 業者が開店立会い。

という作業だったが、今では釘をメーカー社員が叩くのが禁止になりホール側の仕事になっている。翌日の開店立ち会いも絶滅。楽な時代になったものだ。

昔の機械は、工場出荷の釘のバラつきが多くて、輸送中にも釘が緩んでいた。それを整えたり店の指定通りの割数にあった釘調整をするのがオープン釘。今だと工場出荷時点でしっかりしているから、かなり楽になっているとか。

スロットの設置は、メーカー側が手配したバイトとか設置業者が行ったりホール側がやってくれたりとそれぞれ。電動ドリルで機械を島の枠に釘で固定するわけだが、補給の自動回収や自動補給の配置が面倒。スマスロだと楽だろうな。

版権の深掘り

Q．時間がないのであとで

A．更新までお待ち下さい。

参考作成画像集

トラックで機械の輸送シーン

微笑ませてみた

楽しそう

あとは、ちょうどよい画像ができるまでリロード

微妙

戦車とか車のサイズおかしいだろ

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